Une cinquantaine d’agriculteurs de la Coordination rurale des Hautes-Pyrénées a lancé le chantier de nettoyage du rond-point de Tarbes-est, cinq mois après les blocages liés à la crise de la dermatose.
« Rien n’est résolu, pour l’élevage, pour les céréaliers. On remercie tous ceux qui sont là pour nous aider à nettoyer, même si c’est à contrecœur et que les problèmes sont toujours là, pires même… » Christophe Gaillat a résumé l’atmosphère qui baigne ce mardi matin au niveau du giratoire de Séméac, à l’Est de Tarbes. Cinq mois après que la crise de la dermatose nodulaire contagieuse a éclaté, et après des semaines de blocages sur ce site stratégique, les agriculteurs de la CR65 ont entrepris le nettoyage du giratoire, le dernier point noir lié à la crise de la DNC sur les Hautes-Pyrénées.
Ce mardi matin, une cinquantaine d’agriculteurs aux couleurs jaunes, armés de tracteurs, de remorques et de chargeurs ont d’abord lancé l’enlèvement des pneus destinés au site de retraitement de l’agglomération, PSI Environnement. Les branchages, eux, devraient être retraités par la déchetterie de Pouyastruc, mise à disposition par la communauté des communes des Coteaux du Val d’Arros. « Le reste ? On n’a pas de consignes, donc ça reste, résume Sylvain Arberet, le chef de file de la CR65. Aujourd’hui, on montre notre volonté de participer au nettoyage, même si l’on n’a pas été les seuls à se mobiliser ici et encore moins les seuls à déverser ici, puisque certains en ont profité. On n’est pas des casseurs, on n’est pas là pour salir. Rien n’a été résolu donc ça nous pèse de venir nettoyer. Mais derrière, il y a une forme de chantage autour des plaintes. Aussi, on va charger les bennes, mais elles ne partiront pour le retraitement que lorsque nous aurons un engagement écrit sur le retrait des plaintes. »
Aussi, vers 10 heures, les agriculteurs se sont mis en action, avec l’appui des forces de l’ordre pour la régulation du trafic, important sur ce carrefour stratégique à l’entrée de l’autoroute A64. En l’espace de quelques minutes, plus d’une demi-douzaine de remorques gorgées de pneus ont été remplies, attendant le feu vert pour gagner le centre de retraitement PSI.
Au total, une quinzaine de bennes chargées de pneus prendra cette direction. « On était prêt à évacuer tout le reste sur des camions, s’ils avaient été mis à disposition. Mais il n’y a pas eu de coopération avec le conseil départemental, comme ce fut le cas sur les autres points de blocage, regrette Sylvain Arberet. Ce sera plus compliqué par la suite, avec le beau temps, on aura du travail sur nos fermes. On nous dit de tout ramener chez nous. Mais les autres syndicats l’ont-ils fait ? On comprend que ça nuise à notre image, à celle du département, même si nos actions n’ont guère freiné le tourisme cet hiver. Mais pourquoi le dialogue est-il stérile avec le président du conseil départemental et constructif avec le préfet ? » Et les agriculteurs de réclamer l’attention des pouvoirs publics, alors que le GNR ou les engrais flambent et les cours bovins ou laitiers baissent : « On ne peut pas discuter avec des gens qui ne comprennent rien dans les ministères, peste l’un d’eux. Si on touchait à leurs indemnités, à leur argent, peut-être que là… »
M. Pélieu : « Je remercierai quand tout sera propre »
« Dès le 23 janvier, j’avais demandé une implication du monde agricole pour retirer ces déchets des routes départementales, d’autant que le Département n’était pas responsable de ces difficultés-là. Les JA, la FDSEA, l’UPL ont joué le jeu. Ça a été plus compliqué avec la CR mais ils sont venus » reconnaît Michel Pélieu, le président du conseil départemental. « Mais il reste un volume important de tout-venant à évacuer. Je suis en dialogue avec Vinci et une entreprise pour trouver un site où stocker tout ça. Nous mettrons dès mercredi des camions à disposition pour sortir ces derniers déchets. On va essayer de finir de nettoyer avec les agriculteurs. Je remercierai et retirerai les plaintes quand tout sera propre. Déjà que là, tous les bons de pesée chez PSI sont faits au nom du Département. C’est un coût. On fait l’avance mais on va discuter avec l’État pour se partager cette charge. »
