Le club Circuit 24 Tarbais a dignement fêté ses 20 ans en organisant une course d’endurance sur son circuit permanent. Un petit circuit, à peine 30 mètres de développé, mais des sensations énormes.
Si l’on ramène la vitesse de ces petites voitures électriques à leur gabarit, elles font de l’ombre à leurs « grandes » sœurs… C’est simple, du bord de la piste, il est impossible de suivre la cadence plus de quelques secondes avant de perdre le fil. Les pilotes, eux, y parviennent… Des surdoués ? « Oh, il faut un peu de pratique et beaucoup de concentration », minimise Patrick Pierrat le président du club Circuit 24 Tarbais. À voir les visages fermés des pilotes, qui suivent, y compris par des inclinaisons de la tête comme pour « accompagner » leurs bolides dans les courbes, on comprend que le pilotage exige un véritable engagement. « Comme dans une vraie voiture de course, ce sont les mêmes réflexes et techniques de pilotage. »
« Comme des vraies »
Oui, parce qu’ici, on est loin des fameux « Scalextric » de l’enfance. Je parle de ceux qui sont nés avant la révolution des jeux vidéo… À l’époque, les voitures électriques fonctionnaient sur le même principe, mais aujourd’hui, ce sont de vraies voitures de compétition. « Oui, on peut tout régler dessus, la hauteur de caisse, la qualité des pneus, la force du freinage, la courbe d’accélération… Chacun prépare sa voiture à sa main. » Dans la main, justement, il y a la fameuse manette, une merveille de technologie qui permet d’affiner encore les réglages. « C’est comme dans une vraie voiture de course, la taille en moins. » Mais la vitesse est là, songez un peu que les pilotes avalent la piste de 30 mètres de long en moins de 7 secondes. Faites-le calcul… Et surtout, les formats de course sont calqués sur la réalité. « On a des courses print, que l’on peut comparer aux Grand Prix, mais aussi des courses d’endurance. Pr exemple, on fait les 24 heures du Mans dans les conditions du réel, la nuit on roule dans le noir, juste éclairés par les phares des voitures. »
Un club de haut niveau
Ce week-end, justement, pour fêter ses 20 ans, le Circuit 24 Tarbais a organisé une course d’endurance de deux fois 6 heures. « On a des pilotes venus de Toulouse, Bordeaux, de l’Aveyron, de Dordogne… » C’est que le Circuit 24 Tarbais jouit d’une belle réputation dans l’univers du slot racing, ainsi que se nomme la discipline chez les initiés. « C’est vrai, on a la réputation d’être un club où il y a de l’ambiance, de la convivialité. Et un petit palmarès. » Petit, c’est vite dit, le Circuit 24 Tarbais a récemment remporté deux fois les 24 heures du Mans, et peut se targuer de deux titres de vice-champion de France. Il y a donc quelques « top guns » dans ce club ? Oui, le propre fils de Patrick Pierrat, Cédric, fait partie des tout meilleurs Français de la discipline. Dernier point, c’est une activité accessible, une voiture de compétition coûte 80€, la manette idoine 120 €. Alors, si ça vous tente, le Circuit 24 Tarbais offre sa piste permanente (une rareté) à ses adhérents. Et reçoit les personnes intéressées le mardi après-midi ou le vendredi soir, dans ses locaux situés au 4 bis rue Alphonse-Daudet à Tarbes. Mais le plus simple c’est de contacter Patrick Pierrat au 06 27 71 57 37.
