Malgré la présence de feux intelligents destinés à sécuriser la traversée du boulevard Jean-Raoul-Paul, devant la cité Mouysset à Tarbes, un nouvel accident grave s’est produit vendredi 25 octobre.
Un grave accident de la circulation a eu lieu vendredi 25 octobre 2024, boulevard Jean-Raoul-Paul, devant la cité Mouysset. Une piétonne qui traversait ce boulevard sur le passage protégé a été renversée par une voiture. Les secours sont rapidement intervenus pour la prendre en charge. Grièvement blessée, elle a été évacuée vers le centre hospitalier de Tarbes par les sapeurs-pompiers.
Une enquête a été ouverte par la police afin de déterminer les causes de ce nouvel accident sur ce boulevard. D’après les premiers éléments de l’enquête, un véhicule s’était arrêté pour laisser traverser la piétonne, mais un second véhicule, arrivant sur la deuxième voie, a percuté la victime.
Un système de feux intelligents mis en place en 2019 à la suite d’un accident mortel
Ce système de feux a été installé à la suite d’un très grave accident de la circulation survenu le mercredi 3 avril 2019, vers 13h47. Une voiture avait violemment percuté une piétonne sur le passage protégé du boulevard Jean-Raoul-Paul, devant le quartier Mouysset. Le véhicule léger avait doublé un camion qui s’était arrêté pour laisser passer le piéton et avait percuté la victime, Fatima Belaid. Transportée au centre hospitalier de Tarbes puis acheminée par hélicoptère vers l’hôpital Purpan à Toulouse, elle était décédée le 8 avril. Une marche blanche, à laquelle s’était associé le maire de Tarbes, avait été organisée à la suite de ce drame par les habitants du quartier Mouysset, en mémoire de Fatima Belaid. Soucieux de répondre à la légitime inquiétude des habitants, le préfet des Hautes-Pyrénées et le maire de Tarbes avaient entrepris un travail pour identifier des solutions de sécurité pour les piétons.
Un boulevard très fréquenté
Le boulevard Jean-Raoul-Paul (RN21) est une voie fréquentée par environ 15 000 véhicules par jour, empruntée par des convois exceptionnels. Il sert de contournement pour le centre-ville de Tarbes et de liaison pour les véhicules venant de la route d’Auch en direction du Sud et de l’Ouest de l’agglomération. Il s’agit d’une route à 2 fois 2 voies séparées par un terre-plein central arboré.
Entre le rond-point Saint-Frai et le rond-point Alstom, cette voie, longeant la cité Mouysset, est traversée par deux passages piétons permettant de relier la cité à une aire de jeux et aux berges de l’Adour. La cité Mouysset compte 550 habitants, dont 40 % ont moins de 25 ans et 15 % plus de 65 ans. Ces passages sont donc majoritairement empruntés par des personnes jeunes ou vulnérables face au trafic automobile. Les traversées piétonnes s’effectuent en deux temps avec un refuge au niveau du terre-plein central.
Le système des feux intelligents ne règle pas tout
Le système de feux intelligents fonctionne depuis novembre 2019. Il ne s’active qu’en présence de piétons et s’adapte à leurs capacités. Ce dispositif, utilisé dans de nombreuses villes, est notamment en place à Toulouse depuis une trentaine d’années.
Le principe de fonctionnement est le suivant : en l’absence de piéton, tous les signaux sont éteints. Lorsqu’un piéton approche du passage, il est détecté par un capteur, et la barre verticale jaune du signal piéton commence à clignoter pendant 5 secondes. Le signal pour les véhicules passe également au jaune clignotant, alertant les automobilistes de la présence d’un piéton. Si au bout de 5 secondes le piéton est toujours présent, les signaux pour les véhicules passent au jaune fixe, puis au rouge, afin de donner le vert au piéton. En revanche, si le piéton traverse avant les 5 secondes, le signal piéton s’éteint et le signal pour les véhicules reste au jaune clignotant quelques secondes supplémentaires.
Ce système responsabilise le piéton : ceux qui choisissent de traverser sans attendre peuvent le faire sans commettre d’infraction, ce qui est fréquent lorsque le trafic est faible. En revanche, ceux qui se sentent moins à l’aise ou qui ont des difficultés à se déplacer peuvent être sûrs d’obtenir le feu vert piéton rapidement. Le coût de cette installation pour la ville de Tarbes a été de 114 000 euros.
