Les Hautes-Pyrénées accueilleront leurs premières voitures radars conduites par des chauffeurs employés par une société privée. Ces véhicules banalisés, équipés de radars embarqués, interviendront sur les routes du département pour contrôler le respect des limitations de vitesse.
Le préfet des Hautes-Pyrénées, Jean Salomon, a confirmé mardi 23 septembre la mise en service imminente des voitures radars privatisées dans le département. Jusqu’à présent, les routes de Bigorre n’étaient pas encore concernées par ce type de dispositif. Leur arrivée s’inscrit dans le déploiement national de ces véhicules, confiés à des sociétés privées dans le cadre de marchés publics.
À compter du 1er octobre, les premières voitures banalisées circulereront sur le réseau routier des Hautes-Pyrénées. Elles auront pour mission de cibler en priorité les axes où des accidents liés à la vitesse ont été recensés.
Une gestion confiée à la société OTC
La gestion opérationnelle de ces véhicules dans le département a été attribuée à la société OTC. Les chauffeurs employés par cette entreprise circuleront selon des itinéraires définis par les services de l’État, sous la coordination de la préfecture.
Les trajets empruntés mettront l’accent sur les routes les plus accidentogènes, en grande majorité situées hors agglomération. Ces véhicules pourront contrôler les vitesses de jour comme de nuit, en semaine, le week-end et les jours fériés.
Un dispositif déjà en place ailleurs
Le département voisin des Pyrénées-Atlantiques a été l’un des premiers à expérimenter ce dispositif. Depuis mars 2022, des voitures radars opérées par la société Mobiom y circulent quotidiennement, couvrant entre 300 et 500 kilomètres par jour et fonctionnant en moyenne 5 à 6 heures.
En 2023, ces véhicules ont effectué plus de 277 000 contrôles, donnant lieu à plus de 20 500 constatations d’excès de vitesse. Ces chiffres illustrent l’efficacité et l’intensité de la surveillance permise par ce dispositif.
Comment fonctionnent ces voitures radars ?
Les voitures radars, également appelées « radars mobiles de nouvelle génération », sont des véhicules banalisés équipés de systèmes embarqués capables de mesurer la vitesse des automobilistes.
Elles utilisent un flash infrarouge, invisible pour les conducteurs, et se distinguent des radars fixes par leur mobilité et leur discrétion. Contrairement aux dispositifs classiques, leur présence n’est pas signalée sur les routes.
La marge technique appliquée permet de cibler les excès significatifs :
10 km/h de tolérance pour des limitations inférieures à 100 km/h,
10 % de tolérance pour des limitations supérieures à 100 km/h.
Ainsi, un conducteur sera verbalisé à partir de 61 km/h en agglomération, 124 km/h sur voie express et 146 km/h sur autoroute.
Un objectif affiché : la sécurité routière
Avec l’arrivée de ce dispositif dans les Hautes-Pyrénées, les autorités entendent intensifier la lutte contre les excès de vitesse, l’un des principaux facteurs d’accident de la route.
En multipliant les contrôles et en ciblant les zones les plus sensibles, l’État espère réduire le nombre de victimes liées à la vitesse excessive et renforcer la sécurité pour l’ensemble des usagers de la route.
